Denúncia: estradas do RN podem ficar sem manutenção após atraso de pagamentos
Estradas do RN podem ficar sem manutenção após atraso de pagamentos a empresas Uma das áreas em que o Governo do RN mais faz propaganda é a recuperação de estradas. Mas, nos bastidores, a realidade parece ser outra. Empresas responsáveis pela manutenção da malha viária estadual afirmam estar há cerca de quatro meses sem receber, já que a última medição paga pelo Estado teria ocorrido em outubro do ano passado. Diante da situação, prestadoras de serviço indicam que podem paralisar as atividades a partir desta sexta-feira. O Rio Grande do Norte possui 3.460 quilômetros de rodovias estaduais (RNs) sob responsabilidade do DER, divididos em sete distritos regionais: Mossoró, Caicó, João Câmara, Nova Cruz, Natal, Pau dos Ferros e Santana do Matos. Sem pagamento, serviços básicos podem parar, como tapa-buracos, roço, sinalização, limpeza de bueiros e manutenção de pontes. As empresas alegam que não têm como continuar operando, já que os insumos são comprados à vista junto aos fornecedores. Prefeitos já procuram o DER preocupados com o estado das rodovias, principalmente com a chegada do período de chuvas, que costuma acelerar a deterioração das estradas. A pergunta que fica é simples: como manter a propaganda de recuperação de rodovias se quem faz o serviço não está recebendo? BLOG DO BAGADA

Estradas do RN podem ficar sem manutenção após atraso de pagamentos a empresas
Uma das áreas em que o Governo do RN mais faz propaganda é a recuperação de estradas. Mas, nos bastidores, a realidade parece ser outra.
Empresas responsáveis pela manutenção da malha viária estadual afirmam estar há cerca de quatro meses sem receber, já que a última medição paga pelo Estado teria ocorrido em outubro do ano passado. Diante da situação, prestadoras de serviço indicam que podem paralisar as atividades a partir desta sexta-feira.
O Rio Grande do Norte possui 3.460 quilômetros de rodovias estaduais (RNs) sob responsabilidade do DER, divididos em sete distritos regionais: Mossoró, Caicó, João Câmara, Nova Cruz, Natal, Pau dos Ferros e Santana do Matos.
Sem pagamento, serviços básicos podem parar, como tapa-buracos, roço, sinalização, limpeza de bueiros e manutenção de pontes. As empresas alegam que não têm como continuar operando, já que os insumos são comprados à vista junto aos fornecedores.
Prefeitos já procuram o DER preocupados com o estado das rodovias, principalmente com a chegada do período de chuvas, que costuma acelerar a deterioração das estradas.
A pergunta que fica é simples: como manter a propaganda de recuperação de rodovias se quem faz o serviço não está recebendo?
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